Unsere Forschungsarbeiten im MILA-Labor waren hauptsächlich darauf ausgerichtet, zu untersuchen, wie gut LoRaWAN unter maritimen Bedingungen funktionieren könnte und wie groß der mögliche Netzwerkbetrieb wäre. Für das Experiment wurde ein Gateway mit der Antenne in der Marina in Górki Zachodnie installiert. Messkampagnen wurden auf der Seite der Danziger Bucht (in Richtung der Weichselmündung in Mikoszewo) (Abbildung 6) und auf der Weichsel selbst in Richtung der Pontonbrücke nach Sobieszewo Island durchgeführt. Die Werte der Wassertemperatur in dem in Abbildung 6 dargestellten Interessengebiet reichten von 21,81 ° C im Jachthafen (Punkt 1) bis 20,14 ° C in der Weichselmündung (Punkt 2) bis 19,06 ° C (Punkt 2) 3) wo die Kommunikation mit der Flucht endgültig verloren wurde. An den gleichen Bildmesspunkten betrug die Signalstärke (RSSI) -74 (Punkt 1), -103 (Punkt 2) und -113 (Punkt 3). Der am weitesten aufgezeichnete Punkt war etwa 6,5 km vom Gateway entfernt. Die angegebene maximale Reichweite von 20 km konnte nicht erreicht werden. Es ist jedoch anzumerken, dass es aus technischen Gründen nicht möglich war, eine Dachantenne oder einen hohen Mast an einem Gebäude in der Marina zu installieren. Tatsächlich wurde unsere bereitgestellte Antenne im ersten Stock des Gebäudes installiert, so dass sie die Masten der Yachten im Hafen, die umliegenden Bäume, andere Hindernisse und wahrscheinlich das Gebäude selbst störte. Während der Experimente wurde eine externe Antenne mit einer Verstärkung von -6 dBi an das Gateway angeschlossen. Es wurden keine Studien mit Antennen mit höherer Verstärkung aufgrund ihrer Größe (eine Länge über 3 m) versucht, was eine zusätzliche Konstruktion eines zusätzlichen Blitzschutzsystems erfordern würde.
Unsere Forschung während des nächsten Experiments umfasste ein unbemanntes Flugzeug, um zu testen, wie sich LoRaWAN bei höheren Geschwindigkeiten und mit mehreren Daten zu senden verhalten würde. Im vorherigen Experiment hat das Gerät nur einen Wert gesendet, der zusammen mit den geografischen Koordinaten nur drei Werte enthielt. Im zweiten Experiment wurden 28 Werte plus geographische Koordinaten gesendet. Da das LoRaWAN-Netzwerk die Übertragung eines so großen Datagramms nicht zulässt, wurden die Daten für das einmalige Senden in Pakete mit vier Variablen aufgeteilt. Beim Experimentieren mit Flugzeugen wurde eine temporäre Installation auf dem Boden mit der gleichen Antenne wie in früheren Studien mit der Yacht eingesetzt. Flugzeug ferngesteuert vom Boden aus, flog mehrmals entlang einer rechteckigen Route. Bei jedem folgenden Flug wurden sowohl die Seite des Rechtecks als auch die Höhe des Fluges allmählich vergrößert. Dies ermöglichte uns Messungen durchzuführen und den Datentransfer bei verschiedenen Flugparametern zu versuchen. Die größte aufgezeichnete Entfernung betrug ungefähr 1 km, was in der Praxis eine physikalische Grenze für den Piloten darstellt, um das Flugzeug vom Boden aus zu kontrollieren, ohne es aus dem Blickfeld zu verlieren. Die höchste aufgezeichnete Höhe, die während der Tests erreicht wurde, lag etwa 150 m über dem Boden. Der nächste Schritt bestand darin, zu überprüfen, ob eine höhere Fluggeschwindigkeit keine Unterbrechung des Netzwerks verursacht hat. Das Flugzeug wurde in einem flachen Tauchgang beschleunigt und erreichte nach einer Weile eine Geschwindigkeit von etwa 58 Knoten (110 km / h). Während der Experimente gab es keine Anzeichen eines Signalverlustes (ein minimaler aufgezeichneter RSSI-Wert war -97).
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